Ломовоз FAW CA3310 8×4

Описание

Ломовоз FAW CA3310 8×4 — решение для круглосуточной работы по вывозу и перегрузке металлолома, стройотходов и крупнотоннажных материалов. Самосвальный кузов нового поколения выполнен по технологии Half‑Pipe (полутруба): меньше сварных швов и ребер — больше прочности, меньше собственная масса. Стандартно кузов изготавливается из стали S500MC (борта — 5 мм, пол — 6 мм), что обеспечивает высокую стойкость к износу и ударным нагрузкам. Задние распашные ворота и оптимизированная силовая структура сохраняют геометрию кузова и обеспечивают легкое открывание без заеданий в течение всего срока службы.

Надрамник усилен лонжеронами коробчатого сечения 200×80 мм по всей длине, выполненными из гнутого профиля со вставкой внутреннего усилителя (сталь 09Г2С) — для жесткости и ресурса при работе с тяжёлым ломом. Гидроцилиндр 65111‑8603010 (г/п 15 т, производство Россия) установлен в нише кузова: это позволяет сместить кузов ближе к кабине и получить оптимальную развесовку по осям — меньше нагрузки на заднюю тележку и выше устойчивость при подъеме. В стандартную комплектацию входят насос пр-ва Италия, полноразмерные стальные крылья и защищенные задние фонари (внутри П‑образного профиля с металлической сеткой).

• Колесная формула: 8×4; объем кузова: 32 м³; масса груза: 24 000 кг.
• Шасси: FAW CA3310; двигатель: CA6DM2–42E5, 420 л.с..
• КПП: Fast Gear 12JSD220TA‑B, 12‑ступенчатая; полная масса: 42 600 кг.
• Half‑Pipe кузов: S500MC, борта 5 мм, пол 6 мм; задние распашные ворота.
• Надрамник: лонжероны 200×80 мм, гнутый профиль с внутренним усилителем (сталь 09Г2С).
• Гидроцилиндр подъема: 65111‑8603010 (г/п 15 т), установлен в нише кузова для оптимальной развесовки.
• Защита и долговечность: минимальное число швов и ребер, сохранение геометрии кузова, легкое открывание ворот.
• Комплектация: насос (Италия), стальные крылья, защита задних фонарей (П‑профиль + сетка).

Ищете, где купить ломовоз FAW 8×4 с кузовом Half‑Pipe и усиленным надрамником? FAW CA3310 8×4 сочетает прочные материалы, продуманную кинематику и оптимальную развесовку, обеспечивая высокую производительность, безопасность и ресурс при работе с металлоломом и тяжелыми фракциями.